Beim letzten mal Trailer-Ziehen mit dem Trecker knackte das ein oder andere Radlager ganz gewaltig. So doll, dass man das nicht einfach ignorieren konnte. Bevor der Trailer wieder (mit Boot drauf!) bewegt werden würde, musste man eben reinschauen. Im ungünstigsten Fall könnte sonst ein Rad abfallen. Und weil Murphy ein Arschloch ist, würden dann auch noch ganz andere Sachen passieren.
Logbuch
Auf Seegehenden Schiffen besteht eine Logbuchpflicht. So weit, so einfach, so gut. Es gibt an vielen Stellen überraschenderweise verschiedene Meinungen darüber, ob diese Pflicht wirklich besteht. Aber das ist albern und ich weiß gar nicht, warum so viel darüber geredet wird, als wenn es eine schwere Last wäre (das Merkblatt von ELWIS sagt: Klick)
Außerdem ist ein Logbuch toll! Bei uns ist es eher ein Schiffstagebuch und ich schreibe (manchmal) gern in fast epischer Breite rein, was gerade so los ist. Aber ein Problem habe ich mit dem Logbuch, das wohl jeder kennt: Ohne feste Vorgaben, was denn bitte einzutragen ist, vergisst man gerne mal eine Information oder notiert sie an „falscher“ Stelle.