Wir haben UKW-Funk an Bord. Und wir beide, Angela und ich, haben dementsprechend die dazugehörigen Funkzeugnisse: SRC und den UBI. Aber es gibt ja noch mehr? Dazu kommt: Schon immer fasziniert es mich, möglichst unabhängig zu sein, auch auf die Technik bezogen. Das bedeutet sowohl „möglichst ohne Technik auskommen“ als auch „die richtige Technik für den passenden Zweck“. Deswegen habe ich übrigens auch UKW-Funk an Bord: Einfach sehr hilfreich.
Der Auserwählte
Wenn man ein Seefunk-Gerät anmeldet, dann gibt man sinnvollerweise auch eine weitere Kontaktperson an. An diese Person können sich die „Retter“ (das MRCC) wenden, falls es bei einer notwendigen Rettung noch weitere Fragen gibt (Wann sind die los, wo wollten die hin etc.).
Überführung 2019
Die Überführung unserer Slocum in allen Details können wir uns wohl sparen, denn sooo viel ändert sich navigatorisch auch nicht in einem Jahr auf der Strecke Oldenburg-Elsfleth-Bremerhaven-Hooksiel. Aber doch, es gibt nun den Heinrich-Punkt dort zwischen Jade und Weser, dem werde ich aber noch einen weiteren Artikel gönnen. Ausserdem gibt es immer einiges zu erzählen, also los:
Auf Grund der Tide wollten wir (Kar)Freitag morgen um 8:00 los. Meine Überlegungen:
- Niedrigwasser in Elsfleth ist um 09:48 Uhr
- Wir brauchen für die Hunte ca. drei Stunden
- Vor der Huntebrücke muss man warten, also sollte es da nicht so strömen