Heinrichpunkt reloaded

Vor kurzem redeten wir im SF über den Weg von der Weser in die Jade und ich erwähnte den Heinrichpunkt. Treue Leser werden sich erinnern: Klick.
Neulich bin ich da wieder lang gefahren.

Wir waren ca. eine halbe Stunde nach Niedrigwasser „Alte Weser“ dort. Das war ganz interessant, weil durch das jetzt auflaufende Wasser an der entsprechenden Stelle Brandung entstand. Aber eben nicht überall; in der Mitte war das Wasser ruhiger, glatter. So steuerten wir da durch, immer mit Blick auf das Echolot. Und weil es gar nicht doll flacher wurde, fuhr ich auch gar nicht so weit nordwestlich, wo der Heinrichpunkt „eigentlich“ sitzen sollte. Ich habe schnell ein Screenshot davon gemacht und wenn man das mit der Karte von vor vier Jahren vergleicht, dann ist die Lücke dort schon deutlich größer geworden. Und die Tiefe erst recht: War es damals noch ziemlich knapp, so war es nun nirgends flacher als 2,5m. Ich denke, nun kann man es problemlos als Alternative zur Mittelrinne nehmen!

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Der Heinrich-Punkt

Letztes Jahr war ich bei unserem Heinrich mit an Bord, um sein Segelschiff von Horumersiel nach Oldenburg ins Winterlager zu überführen. Horumersiel liegt ja nur etwas nördlicher in der Jade als Hooksiel, den Weg kannte ich also (Heinrich fährt normalerweise auch nicht durch die Kaiserbalje). Aber wie wir so  die Jade hochschippern, da erkenne ich, das er nicht durch die Mittelrinne, also den Bogen um den Turm Mellumplate fährt, sondern Luftlinie auf die Doppeltonne 13 des Weser-Fahrwassers zu. Und das klappte einwandfrei.